جهت سفارش طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو ، با اطلاعات مربوط به درآمد و هزینه و سود تولید تولید کولر گازی خودرو ، با ما تماس بگیرید تا مشاوره های لازم به شما داده شود .

 ضمنا طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو را می توانید از لینک های انتهای همین صفحه و صرفا جهت مطالعات اولیه دانلود نمایید.

جهت تهیه طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو ، این صفحه را مطالعه نمایید .

معرفی محصول مورد بررسی در طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو :

تشریح سیستم کولر اتومبیل

به طورکل در سیستم تبرید کولر اتومبیل ابتدا گاز بایستی توسط یک دستگاه پمپاژ گردیده و پس از کاستن گرمای ایجاد شده به درون محفظه داشبورد اتومبیل هدایت شود و آنجا عمل تبرید را انجام دهد .

کمپرسورها از نظر تزریق گاز به دو نوع تقسیم می شوند :

• کمپرسور های که با سیستم گاز برودتیR12 کار می کنند .
• کمپرسورهایی که با گاز R134A فعال میشوند .

گاز R12 که سالها مورد استفاده قرار می گرفت به دلیل داشتن اثر مخرب روی محیط زیست ، در حال حاضر کمتر مورد استفاده قرار می گیرد و در سالهای اخیر گاز متورفریجرنت R134a جایگزین آن شد . کمپرسور که از نظر مکانیکی تشکیل شده از یک سیستم پمپاژ و یک سیستم ساکشن از نظر قدرت hp در انواع مختلف وجود دارند.

کلیات سیستم کولر

مایعی که در فندك وجود دارد ، در حالتِ طبیعی ) دمای اتاق ( اصلاً مایع نیست بلکه گازاست . نقطه ی جوش این گاز منهای نیم درجه ی سانتیگراد است ، یعنی در هوای نیم درجه زیر صفر به جوش میاید .

پس اگر کمی سردش کنیم و فشرده گردد ( با کمپروسور ) تبدیل به مایع میشود و میتوانیم آن را در کپسول ذخیره کنیم و تا وقتی که داخل کپسول بماند ، در حالت مایع است .

 این گاِزِ مایع شده به محض اینکه از کپسول خارج شود خیلی سریع تبدیل به بخار میشود ( میجوشد ) چون دیگر فشاری بر روی آن نیست و هر چیزی که اطرافش باشه را به شدت سرد میکند .همین موضوع اساس کار کولر گازی است .

کولر تراکمی یکی از انواع سیستمهای تهویه جهت ایجاد سرمایش می باشد و اصول آن بر اساس سرمایش ایجاد شده از تغییر فاز مایع به گاز یک نوع مبرد در فشار و دمای خاص می باشد . سیکل تراکمی دارای قسمتهای اصلی زیر می باشد :

کمپرسور : کمپرسور بخشی از مدار سیکل تراکمی است که مبرد را درمدار کولر به گردش در می آورد و باعث افزایش فشار آن میگردد.

کندانسور : کندانسور یک مبدل حرارتی می باشد که حرارت مبرد را گرفته و به محیط بیرون منتقل میکند .

اواپراتور : اواپراتور یک مبدل حرارتی است که حرارت را از محیط اطراف خود جذب می کند و باعث خنک شدن محیط می شود .

در واقع می توان گفت یکی دیگر از قطعات اصلی سیستم کولر اتومبیل اواپراتور است . اواپراتور مجموعه ای از قطعات است که وظیفه کاهش گرمای هوای کابین اتومبیل را بر عهده دارد . یکی دیگر از وظایف مهم این قطعه ، جذب رطوبت از هوای داخل کابین می باشد .

جریان سریع هوای ایجاد شده توسط فن الکتریکی با عبور از سطح کویل اواپراتور، برودت ایجاد شده توسط کویل را از طریق کانال ها و دریچه های هدایت هوا به داخل کابین اتومبیل انتقال می دهد .عمل ایجاد برودت توسط کویل اواپراتور باعث تقطیر رطوبت هوای داخل کابین گشته و قطرات آب ایجاد شده از طریق لوله مخصوصی به خارج از کابین اتومبیل منتقل می گردد .

شیر انبساط : شیر انبساط تعیین کننده میزان صحیح گاز وارد شونده از کندانسور به داخل اواپراتور از طریق یک فیلتر است . همچنین این قطعه فشار مبرد را بطور ناگهانی کاهش می دهد . هنگامی که کمپرسور شروع به کار می نماید ، شیر انبساط باز شده و مبرد مایع با عبور از صافی مربوط به ورودی مایع پرفشار به گاز پر فشار تبدیل می گردد .

زمانی که اواپراتور میزان بیشتری مبرد را طلب می نماید ، شیر انبساط اجازه می دهد تا مبرد کم فشار مورد نیاز به داخل کویل اواپراتور وارد گردد . شیر انبساط برقرار کننده تعادل میان بار گرما و خنک کنندگی بهینه اواپراتور می باشد .

کپسول خشک کننده : کپسول خشک کننده بعنوان منبع ذخیره گاز مبرد و جاذب رطوبت گاز عمل می نماید . معمولاً این کپسول دارای یک سوئیچ ایمنی می باشد تا در مواقعی که فشار گاز از حد تعریف شده کمتر یا بیشتر شود ، به طور خودکار جریان برق کمپرسور را قطع نماید .

همچنین بر روی این کپسول شیشه ای جهت رؤیت گاز وجود دارد . شیشه رؤیت به ما این امکان را می دهد تا بتوانیم گردش و میزان گاز موجود در سیستم را کنترل نماییم .

خشک کن : وظیفه خشک کن شامل : جذب رطوبت از مایع مبرد ، جذب ذرات ریز آلودگیهایی که وارد مدار کولر شده اند ذخیره سازی مایع مبرد ، جدا کننده گاز از مایع که باعث ورود مایع وارد شیر انبساط می شود .

عملکرد سیکل تراکمی به این صورت است که گاز مبرد در فشار پایین وارد کمپرسور شده و درکمپرسور متراکم می شود . مبرد خروجی از کمپرسور ، گاز با فشار و دمای بالا می باشد . سپس مبرد از طریق اتصالات مربوطه وارد کندانسورشده و در حین عبور از لوله های کندانسور ، حرارت خود را از طریق پره های کندانسور به محیط اطراف منتقل می کند .

در اثر انتقال حرارت ، گاز مبرد در فشار بالا ، به مایع فشار بالا تبدیل می شود . سپس مبرد مایع وارد خشک کن شده ، رطوبت و ناخالصیهای موجود در سیکل توسط مواد جاذب و فیلتر موجود در خشک کن جذب می گردد و مقدار اضافی مبرد در آنجا ذخیره می شود . در ادامه مایع مبرد با فشار بالا از شیر انبساط که در قسمت ورودی اواپراتور قرار دارد عبور کرده و دراثر عبور از گلوگاه ( اریفیس ) شیر انبساط ، فشار و دمای مایع ، کاهش پیدا می کند .

مبرد بصورت مخلوط دو فاز مایع-گاز با فشار پایین وارد اواپراتور می گردد . پایین آمدن فشار مبرد باعث پایین آمدن نقطه جوش مبرد می گردد . بنابراین مایع در مجاری اواپراتور با جذب گرمای محیط اطراف شروع به جوشیدن کرده و تغییر فاز از مایع به گاز فشار پایین انجام می شود . گاز فشار پایین پس از خروج از اواپراتور وارد کمپرسور شده و سیکل به همین ترتیب تکرار می شود .

قسمتهای الکتریکی کولر

کلید A/C که عمل قطع و وصل کولر را انجام می دهد .

این کلید ها در دو نوع هستند : یک نوع کلید ها که برق مثبت را از باطری می گیرند و فعال میشوند و یک دسته کلیدهایی که با منفی فعال میشوند . هنگامیکه کلید A/C طبق فرمان ما فعال شد برق خروجی را به یک پل ترموستات متصل کرده و پل دوم ترموستات جریان را وارد یک کیت الکترونیکی کرده و رله های کیت پس از فرمان گرفتن ولتاژ را به سوی رله های استاتر هدایت می کنند .

رله های استاتر بار اضافی را که بر دوش کلید A/C قرار دارد کم کرده و با یک ذخیره سازی و ولتاژ مناسب به دستگاه مربوطه وصل می کنند . معمولاً در اتومبیل برحسب تعداد دستگاه های برقی که در مدار قرار دارند رله نصب می کنند دور بالابر یا fastting.i.r دستگاهی است که برروی اتومبیلهای کاربراتوری نصب می شود .

هنگامی که کولر روشن شد electric valve نیز فعال گردیده و عمل واکیوم کاربراتور را انجام می دهد . این دستگاه همزمان با روشن شدن کولر فعال شده و بطور اتوماتیک دور موتور را بالا برده و از لرزش موتور جلوگیری می کند . در اتومبیل های انژکتوری چون که عمل بالا بردن دور موتور بصورت حرارت پودری انجام گردیده نیازی به دور بالابر نیست .

استاندارد های قابل توجه ، جهت اجرای طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو :

ISO/TC 86/SC 1 : Safety and environmental requirements for refrigerating systems

ISO/TC 86/SC 4 : Testing and rating of refrigerant compressors

استاندارد فنی صنایع خودروسازیISO/TS 16949

کشور های عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول مورد بررسی در طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو :

تولید کنندگان عمده این محصول کشورهای پیشرفته و صنعتی دنیا می باشند . که از جمله آنها میتوان به کشورهای ژاپن ، آلمان ، کره ، آمریکا ، چین و... اشاره کرد .

شرایط واردات و صادرات محصول مورد بررسی در طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو :

از نقطه نظر مقررات بازرگانی ، برای صادرات محصولات تولیدی طرح هیچگونه شرایط و محدودیتی وجود ندارد . ولی برای ورود به بازار های جهانی باید خود را برای رقابتی سنگین با کشور های بزرگ تولید کننده این محصول آماده کرد ، تا امکان حضور در بازار بزرگ جهانی را به دست آورد .

 با مراجعه به کتاب مقررات صادرات و واردات ، هیچ محدودیت خاصی برای واردات این محصول وجود ندارد و تنها با پرداخت حقوق گمرکی امکان واردات این محصول فراهم میگردد . البته توجه به تحریم ها و کشورهایی که در روابط سیاسی با آنها دچار مشکل هستیم ، در انتخاب شرکت تأمین کننده بسیار حائز اهمیت خواهد بود .

اهمیت استراتژیک محصول مورد بررسی در طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو :

بر اساس برنامه ریزی های کلان انجام شده در وزارت صنعت ، معدن و تجارت و همچنین برنامه های آینده خودرو سازان که بومی سازی زنجیره تأمین قطعات مورد نیاز خودرو به وضوح در آن دیده میشود ، این قطعه نیز به عنوان قلب سیستم تهویه میتواند جزو اولویت های سرمایه گذاری جهت بومی سازی باشد .

البته توجه به این نکته نیز غیر قابل انکار است که این محصول نیاز به دانش فنی و سرمایه گذاری بالایی دارد . ولی با همکاری بخش دولتی و قرار گرفتن در اولویت امکان تولید آن در کشور وجود خواهد داشت .

دانلود فایل آرشیوی طرح توجیهی تولید کولر گازی خودرو